| Voltage nominal | 25.6V |
|---|---|
| Capacité nominale | 7.2ah |
| Énergie | 1840,3Wh |
| Résistance | ≤ 50 mΩ |
| Efficacité | 0.99 |
| Modèle | 12V 150Ah |
|---|---|
| Système de matériaux | La cellule Lifepo4 |
| Température de fonctionnement | -20°C à 60°C |
| Courant de décharge | 150A |
| Type composé | en parallèle et en série |
| Type de cellule | Batterie d'alimentation du FPL |
|---|---|
| Outlook | Place Shell en aluminium |
| Capacité nominale | 155Ah@1C@25°C |
| Voltage nominal | 3.2V |
| Poids de cellules | 3100 ± 100 g |
| Modèle | 12V 120AH |
|---|---|
| Système de matériaux | La cellule Lifepo4 |
| Température de fonctionnement | -20°C à 60°C |
| Courant de décharge | 120A |
| Type composé | en parallèle et en série |
| Numéro de partie de cellule | Le nombre total d'unités utilisées est de: |
|---|---|
| Type de cellule | Batterie d'alimentation du FPL |
| Outlook | Place Shell en aluminium |
| Capacité nominale | 155Ah@1C@25°C |
| Voltage nominal | 3.2V |
| Voltage nominal | 25.6V |
|---|---|
| Capacité nominale | Pour les véhicules à moteur |
| Énergie | 2560WH |
| Résistance | ≤ 65 mΩ |
| Efficacité | 0.99 |
| Voltage nominal | 12.8V |
|---|---|
| Capacité nominale | Pour les véhicules à moteur |
| Énergie | 2560WH |
| Résistance | ≤65mΩ |
| Efficacité | 0.99 |
| Voltage nominal | 51.2V |
|---|---|
| Capacité nominale | Pour les véhicules à moteur |
| Énergie | 40,8 kWh |
| Résistance | ≤2.5mΩ |
| Efficacité | 0.99 |
| Voltage nominal | 12.8V |
|---|---|
| Capacité nominale | 24.2Ah |
| Énergie évaluée | 3090,8Wh |
| résistance | ≤2.5mΩ |
| Efficacité | 0.99 |
| Chimique | LiFePO4 |
|---|---|
| Voltage | 25.6V |
| Capacité | Pour les véhicules à moteur |
| Énergie | 5120Wh |
| Les dimensions | 640 x 245 x 220 mm |