LTO AGV batterie 52,8 V 9Ah 10000 cycles température ultra large -40°C à 65°C

Vue d'ensemble du produit
Cette 52.Le pack de piles au lithium titanate (LTO) de 8V 9Ah est spécialement conçu pour les véhicules guidés automatisés et les équipements mobiles industriels qui exigent une durée de vie extrême et une grande tolérance à la températureAvec plus de 10000 cycles à 80% de capacité restante, cette chimie LTO surpasse à la fois LiFePO4 et l'acide de plomb dans les applications d'arrêt et de démarrage à haute fréquence.Veuillez noter que ce paquet de batteries ne comprend pas un BMS intégréUn système de gestion de la batterie externe doit être ajouté par l'utilisateur ou l'intégrateur du système pour assurer une charge, une décharge et un équilibrage des cellules en toute sécurité.

Paramètres

Pourquoi la LTO pour les AGV?
Les véhicules guidés automatiques fonctionnent souvent dans des entrepôts froids, des usines de fabrication à chaud et des scénarios d'opportunité de recharge rapide.La chimie LTO offre des performances stables de -40°C à 65°C pour le chargement et la déchargeLa durée de vie du cycle dépasse 10000 cycles à 100% de profondeur de décharge,ce qui signifie qu'un AGV effectuant trois cycles complets par jour fonctionnera pendant plus de neuf ans avant d'atteindre 80% de la capacité restanteLa recharge rapide jusqu'à 30 A réduit les temps d'arrêt et augmente la productivité de la flotte.

Spécifications techniques Paramètres de base
La tension nominale est de 52,8 V avec une capacité nominale de 9 Ah et une énergie totale de 475,2 watts-heure.La décharge est inférieure à 5% par mois.Le pack prend en charge jusqu'à 225 cellules en série et 6 cellules en parallèle pour les grandes banques de batteries personnalisées.Le poids est d'environ 7 kg.Le boîtier est en panneau époxy et en PVC pour l'isolation et la protection de base.Il y a 13 points thermistoriques NTC pour la surveillance de la température via le BMS externe.

Paramètres de décharge pour l'exploitation de VGA
Le courant de décharge continue est de 9 ampères. Le courant de décharge par impulsion atteint 60 ampères en moins de 2,5 secondes. Un fusible de 50 ampères offre une protection supplémentaire contre le surcourant.Le point de déconnexion de tension recommandé est de 33 V.. Lors de l'utilisation d'un BMS externe, la tension de coupure de décharge peut être réglée à 35,2 V ou à d'autres valeurs selon la configuration du BMS. La tension de reconnexion est généralement de 39,6 V, mais dépend des paramètres du BMS.La protection contre le court-circuit est également gérée entièrement par le BMS externe..

Paramètres de charge pour un retour rapide
Les AGV bénéficient d'une recharge rapide pendant de courtes périodes d'inactivité. Ce pack LTO accepte la recharge CC CV avec une tension comprise entre 60,5V et 61,6V. La tension flottante recommandée pour une recharge complète est de 59,4V à 60,5V.Le courant de charge standard est de 9 ampères pour une charge douceLa tension d'arrêt de charge du BMS est généralement réglée à 61,6 V, réglable en fonction de la configuration externe du BMS.

Performance à température sans limites
La plupart des batteries au lithium ne peuvent pas être chargées en dessous de 0 °C. Cette batterie LTO se charge et se décharge de -40 °C à 65 °C, éliminant ainsi le besoin de couvertures de chauffage dans les AGV de stockage au froid.Les plages de décharge et de charge sont identiquesLa température de stockage est de 0°C à 45°C pour une conservation à long terme.

Note importante sur l'intégration du BMS
Cette batterie est vendue sans BMS intégré.vous devez connecter un système de gestion de la batterie externe approprié qui prend en charge la chimie LTO avec des limites de tension par cellule de 1.8V à 2,8V environ pour les cellules de série 24 (puisque 24S LTO est nominale 52,8V à 2,2V par cellule).surtensionLe défaut d'utilisation d'un BMS peut entraîner des dommages permanents aux cellules ou des risques pour la sécurité.

Applications au-delà des véhicules électriques
Bien que conçu pour les AGV, ce pack de cellules LTO est également idéal pour les robots mobiles automatisés (AMR), les chariots élévateurs lourds, les porte-palette électriques, les chariots guidés automatisés,et équipements de soutien au sol des aéroportsIl fonctionne bien dans les systèmes hybrides de stockage d'énergie où les impulsions de charge et de décharge rapides sont fréquentes.les chantiers automatiques extérieurs dans les climats nordiques, et les manipulateurs de conteneurs réfrigérés.

Calcul de la durée de vie du cycle et du coût total de possession
Avec plus de 10000 cycles à 100% DOD, cette batterie LTO offre la plus longue durée de vie de toute chimie au lithium.la batterie durera bien plus de 15 ans en fonctionnement continu. Comparez cela à LiFePO4 à 4000 cycles ou à l'acide de plomb à 500 cycles. Bien que le coût initial par watt-heure soit plus élevé, le coût par cycle est nettement inférieur.pas de travail de remplacement de batterie, aucun temps d'arrêt de production pour le remplacement des batteries et un débit constant font de l'OTA l'option à coût total le plus bas pour les flottes de véhicules à grande intensité.

Intégration mécanique et montage
Les dimensions sont de 215 par 261 par 75 millimètres, un facteur de forme compact qui s'intègre dans les plateaux de batterie standard AGV ou les compartiments sous le corps.Le poids d'environ 7 kilogrammes est suffisamment léger pour être manipulé manuellement pendant l'entretien.Le panneau époxy et le boîtier en PVC offrent une isolation électrique et une protection mécanique modérée, mais ils ne sont pas étanches.installer l'emballage à l'intérieur d'un boîtier IP54 ou supérieurLes deux types de bornes (43025-1600 et 501646-2400) sont des connecteurs standard de l'industrie pour les applications de courant moyen.

Le câblage et la connexion BMS externe
Le paquet comprend 13 câbles de thermistors NTC qui doivent être connectés au BMS externe pour la surveillance de la température.Placer les thermistors en contact avec les surfaces des cellules ou selon les indications de la disposition de l'emballageLes fils d'alimentation principaux (positifs et négatifs) doivent être acheminés vers l'entrée d'alimentation du BMS ou directement vers la charge, le BMS contrôlant les MOSFET de charge et de décharge.Utiliser un fil de jauge approprié pour un courant continu de 30 A (minimum 10 AWG)Assurez-vous que le BMS externe dispose d'un courant d'équilibrage adapté aux cellules de 9 Ah, généralement de 50 à 100 mA par cellule.

Q: fournissez-vous des échantillons gratuits?
A: Oui, quelques pièces d'échantillon gratuit peut être fourni, mais le fret sera facturé

Q: Quelle est la garantie?
A: une année

Q: Quel est votre délai de paiement?
A: T/T, L/C

Q: Vous acceptez les commandes OEM?
R: Oui, vous pouvez imprimer votre propre logo, aussi nous pouvons fournir la conception de l'aperçu pour votre batterie spéciale

Q: Combien de cellules pouvez-vous produire par mois?
R: 1,8 million

Q: Quel est le mode de transport?
A: généralement par voie maritime

Q: Quels certificats avez-vous?
R: Nous avons un-38.3, MSDS... et ainsi de suite