Batterie du scooter électrique 51.2V 40Ah 2kWh RS485 CAN Anderson 120A IP54

Batterie de scooter électrique 51,2V 40Ah 2kWh RS485 CAN Anderson 120A IP54

Batterie compacte haute puissance
Cette batterie au lithium fer phosphate de 51,2 V 40 Ah stocke 2 048 wattheures d'énergie dans un boîtier compact en acier SPCC mesurant 425 x 258 x 198 millimètres. Pesant seulement 28 kilogrammes, il est idéal pour les vélos électriques, les scooters, les motos et les petits véhicules électriques. Le BMS intégré protège contre les surcharges, les décharges excessives, les surintensités, les courts-circuits et les températures extrêmes. La communication RS485 et CAN permet une intégration transparente avec les contrôleurs et chargeurs du véhicule.

Spécifications de base
La tension nominale est de 51,2 V avec une capacité nominale de 40 Ah. La durée de vie dépasse 5 000 cycles à une profondeur de décharge de 80 pour cent (charge/décharge 1C à 25°C) tout en conservant plus de 80 pour cent de capacité. Le poids est de 28 kilogrammes. Le type de terminal est 120A Anderson. Le boîtier est en acier SPCC avec une protection IP54 contre les éclaboussures et la poussière. Les interfaces de communication incluent RS485 et CAN.

Performances de décharge
Le courant de décharge continu peut atteindre 100 ampères, adapté à l'alimentation de moteurs et de contrôleurs de 3 000 W. Le courant de décharge d'impulsion atteint 180 ampères pendant moins de 500 millisecondes, gérant les pics d'accélération et les surtensions de démarrage. La déconnexion de tension recommandée est de 32 V. La tension de coupure de décharge du BMS est de 39 V avec reconnexion à 44,8 V. La protection contre les courts-circuits s'active dans un délai de 300 à 800 microsecondes.

Paramètres de facturation
La charge utilise la méthode CC CV avec une plage de tension de charge de 56,8 V à 58,4 V. La tension flottante recommandée est de 54 V à 55,2 V. Le courant de charge standard est de 40 ampères, tandis que le courant de charge maximum est de 100 ampères pour une charge rapide. La tension de coupure de charge BMS est réglée sur 58,4 V.

Plage de température
La plage de température de décharge est de -20°C à 60°C. La plage de température de charge est de 0°C à 60°C. La plage de température de stockage est de -20°C à 60°C. La coupure haute température du BMS est réglée à 60°C.

Communication et surveillance
Les ports RS485 et CAN permettent à la batterie de communiquer avec le contrôleur du véhicule, le tableau de bord et le chargeur. Les données en temps réel incluent la tension, le courant, la température, l'état de charge et les codes d'erreur. Cela permet une estimation de la portée, une optimisation des performances et des alertes de diagnostic.