Batterie de véhicule électrique à froid 48V 20Ah LTO 60A Pulse 57V Charge maximale

Batterie de véhicule électrique à froid 48V 20Ah LTO 60A Pulse 57V Charge maximale

Conçue pour le subzéro
La plupart des batteries de vélos électriques perdent de leur puissance ou refusent de se recharger lorsque les températures descendent en dessous de zéro.Il charge et décharge à -40°C sans chauffage externeDéveloppée pour le froid extrême du nord-ouest de la Chine, cette batterie maintient votre vélo électrique en marche pendant les mois d'hiver lorsque les packs standard LiFePO4 tombent en panne.

Données techniques de base
Voltage nominal 48V. Capacité nominale 19,5Ah (nominalement 20Ah). énergie totale stockée 936Wh. Résistance interne ≤65mΩ. Efficacité 99%. Auto-décharge de seulement 2% par mois.Configuration 20 série et 13 parallèle (20S13P). Dimensions 185 par 145 par 310 mm. Poids 15 kg. Le terminal utilise une prise 2 + 6. Le boîtier est en tôle d'acier laminée à froid classée IP65 contre la poussière et les jets d'eau.Affichage SOC en option prend en charge 4G et RS485.

Distribution de l'électricité
Un courant de décharge continu de 20 A est suffisant pour les terrains plats et les collines modérées.Le BMS coupe la décharge à 30V et se reconnecte à 40VLa protection contre le court-circuit se déclenche en 200 à 500 microsecondes.

La facturation simplifiée
Utilisez la méthode CC CV avec une tension comprise entre 55V et 57V. La tension flottante recommandée est de 55V. La charge standard à 10A remplit la batterie en environ 2 heures.Le courant de charge maximal est de 20A ce qui réduit le temps de charge à environ 1 heure. Le BMS cesse de charger à 57V. Contrairement aux autres batteries au lithium, le LTO accepte un courant élevé même à -40°C.

Une durée de vie sans équivalent
Vous pouvez vous attendre à plus de 10000 cycles à 1C de charge et de décharge avec 80% de profondeur de décharge tout en conservant plus de 80% de la capacité d'origine.Cela élimine les remplacements fréquents des batteries et réduit considérablement le coût total de possession.

Pas de soucis de température
Décharge de -40°C à 60°C. Charge de -40°C à 60°C. Conservez entre 10°C et 35°C.Cette batterie fonctionne tous les jours de l'année sans perte de performance..