Détails du produit
Lieu d'origine: Chine
Nom de marque: Ecolite/OEM/ODM
Certification: UN38.3 MSDS CE
Numéro de modèle: FL48 à 300
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min: 10Unités
Prix: Inquiry
Détails d'emballage: Récipient à palettes
Délai de livraison: 1-2 mois
Conditions de paiement: LC, T/T
Capacité d'approvisionnement: 200 unités par mois
Tension de la batterie: |
48V |
Capacité: |
300AH/Customized |
Poids: |
790 ± 10 kg |
Taille du produit: |
985 x 543 x 635 mm |
Cellule: |
Batterie de lithium LifePO4 |
Plage de température de fonctionnement de charge: |
0'°C à 55°C |
Plage de température de fonctionnement de la décharge: |
-20℃ -60℃ |
Type de borne: |
Anderson350A, RAMA160A. Je vous en prie. |
Tension de la batterie: |
48V |
Capacité: |
300AH/Customized |
Poids: |
790 ± 10 kg |
Taille du produit: |
985 x 543 x 635 mm |
Cellule: |
Batterie de lithium LifePO4 |
Plage de température de fonctionnement de charge: |
0'°C à 55°C |
Plage de température de fonctionnement de la décharge: |
-20℃ -60℃ |
Type de borne: |
Anderson350A, RAMA160A. Je vous en prie. |
51.2V 300Ah LiFePO4 Batterie de chariot élévateur 300A Continu 500A Pulse 3000 cycles
Remplacer l'acide plomb par du lithium
Cette batterie au lithium-fer phosphate de 51,2 V 300 Ah est spécialement conçue pour les chariots élévateurs électriques et les applications de traction industrielle.Il remplace directement les piles acides lourdes au plomb à plus forte densité énergétiqueLe BMS intégré offre une gestion intelligente et une protection complète.Nous soutenons la personnalisation pour diverses marques de chariots élévateurs et les conversions de plomb à l'acide lithiumSi vous voulez changer votre batterie de chariot élévateur en lithium, c'est votre meilleur choix.
Spécifications de base
La tension nominale est de 51,2 V avec une capacité nominale de 300 Ah. L'énergie totale est de 15,360 watts-heures (15,4 kWh). La résistance interne est ≤60 milliohms. L'efficacité atteint 98%.La décharge est inférieure à 5% par mois.La durée de vie du cycle dépasse 3000 cycles à 1C et 80% DOD tout en conservant plus de 80% de la capacité. La configuration de la cellule est de 16 séries et 1 parallèle (16S1P).Largeur de 543 mmLes types de terminaux incluent Anderson 350A et REMA 160A. Le boîtier est en acier SPCC avec protection contre la poussière et les éclaboussures IP54.Les interfaces de communication incluent RS485 et CAN.
| Paramètres électriques | |
| Voltage nominal | 51.2V |
| Capacité nominale | Pour les véhicules à moteur |
| Énergie | 15360Wh |
| Résistance | ≤ 60 mΩ |
| Efficacité | ≥ 098 |
| Durée de vie du cycle | > 3000 cycles @1C,80% DOD |
| Autodécharge | < 5% par mois |
| Max. modules en série/parallèle | 16S/1P |
| Paramètres mécaniques | |||
| Dimension ((LxW × H), Inclure le manche |
985 x 543 x 635 mm | ||
| 38.78 x 21.38 x 25.00 " | |||
| Le poids | 790 ± 10 kg | ||
| Type de terminal | Anderson350A, RAMA160A. Je vous en prie. | ||
| Boîtiers à batterie | Le SPCC | ||
| Protection du logement | Pour la protection contre la corrosion | ||
| Chimique des types de cellules | LiFePO4Cellule | ||
| La communication | RS485 peut | ||
Performance de décharge
Le courant de décharge continu est de 300 ampères, suffisant pour le fonctionnement du chariot élévateur à pleine charge, y compris le levage et le déplacement.manipulation de la demande maximale pendant les ascensions lourdes et l'accélération. La tension de déconnexion recommandée est de 40V. La tension de coupure de décharge BMS est de 40V avec reconnexion à 48V. La protection contre le court-circuit est intégrée (heure spécifique non indiquée).
Paramètres de charge
La charge utilise la méthode CC CV avec une plage de tension de charge de 56,8 V à 58,4 V. La tension de flotteur recommandée est de 53,6 V à 55,2 V.Le courant de charge recommandé est de 150 ampères pour une durée de vie optimale et une charge quotidienne sûre.La tension d'arrêt de charge du BMS est réglée à 58,4 V. La charge rapide réduit le temps d'arrêt entre les quarts de travail.
| Paramètres de décharge | Paramètres de charge | |||||
| Courant de décharge continu | 300A | Méthode de charge | Le titre CC-CV | |||
| Courant de décharge d'impulsion | Le nombre de points de contrôle doit être supérieur ou égal à: | Voltage de charge | 560,8 à 58,4 V | |||
| Voltage recommandé. Déconnectez. | 40 V | Voltage flottant recommandé | 530,6 à 55,2 V | |||
| Voltage de coupure de décharge BMS | 40 V | Courant de charge recommandé | 150A | |||
| Reconnectez la tension | 48 V | Courant de charge maximal | / | |||
| Protection contre le court-circuit | / | Voltage de coupure de charge BMS | 58.4V | |||
Avantages spécifiques des chariots élévateurs
Les batteries de chariot élévateur au lithium offrent une forte densité d'énergie pour des temps de fonctionnement plus longs.La conception légère (par rapport à l'acide plomb) améliore l'efficacité du chariot élévateur et réduit la charge du sol. Protection de l'environnement avec zéro émission et aucun déversement d'acide. BMS intelligent avec communication RS485/CAN fournit des données en temps réel au contrôleur du chariot élévateur et au système de gestion de flotte.
Plage de température
La plage de température de décharge est comprise entre -20°C et 60°C (typique pour les LFP).chauffage en option.
Options de personnalisation
Nous soutenons la personnalisation de différentes tensions et capacités pour différentes marques de chariots élévateurs.Les marques qui ont été personnalisées pour les clients comprennent de nombreux grands fabricants de chariots élévateursContactez-nous pour le modèle et les spécifications de votre chariot élévateur.
Applications
Cette batterie de 51,2 V de 300 Ah est idéale pour les chariots élévateurs, les camions de charge, les empilateurs de palettes, les ramassageurs de commandes et les AGV.les entrepôts frigorifiquesIl peut remplacer les piles au plomb dans la plupart des chariots élévateurs électriques de classe I, II et III.
Notes d'installation
Retirez la batterie au plomb et le plateau existants si nécessaire, et installez la batterie au lithium à l'aide des supports d'origine.Connectez les bornes Anderson 350A ou REMA 160A au contrôleur du chariot élévateur. Connectez RS485 ou CAN au système d'affichage ou de gestion de flotte. Assurez-vous que le chargeur est programmé pour LiFePO4 avec une absorption de 58,4 V et flotte autour de 54 V.Aucune redevance d'arrosage ou d'égalisation n'est exigée.
Avantages pour l'utilisateur
Éliminer les frais d'arrosage quotidiens et hebdomadaires. Réduire le temps de remplacement de la batterie avec une recharge occasionnelle. Augmenter le temps de fonctionnement du poste avec une sortie de tension constante.Moins de coûts totaux de possession sur plus de 3000 cyclesRéduit le poids de 30 à 50% par rapport à l'acide de plomb, sans déversement d'acide ni corrosion.
Ce qui est inclus
La batterie comprend le paquet de cellules LiFePO4, le BMS, le boîtier en acier SPCC, les connecteurs Anderson 350A et REMA 160A, les ports RS485 / CAN et un manuel d'utilisation.