Batterie de chariot élévateur à grande capacité 51.2V 460Ah -20°C à 60°C Décharge 58.4V Limit de charge

Aperçu du produit
Cette batterie au lithium de 51,2 V et 460 Ah est spécialement conçue pour les chariots élévateurs électriques et les équipements industriels lourds. Délivrant 23552 wattheures d'énergie, elle permet une exploitation prolongée des équipes sans recharge en milieu de journée. Construite avec une configuration 2P16S (deux cellules en parallèle, 16 en série), elle offre une densité énergétique élevée, une longue durée de vie, une charge rapide et aucun effet mémoire. Le système de gestion de batterie intelligent surveille la tension, le courant, la température et l'état de charge, affichés directement sur l'écran intégré. La communication via CAN et 4G permet la gestion à distance de la flotte et le diagnostic en temps réel.

Spécifications techniques clés
La tension nominale est de 51,2 V avec une capacité nominale de 460 Ah et une énergie totale de 23552 Wh. La tension de fin de charge du système est de 58,4 V. La tension de fin de décharge du système est de 40 V. La tension de protection de charge individuelle de la cellule est de 3,65 V, et la tension de protection de décharge individuelle de la cellule est de 2,5 V. Le courant de décharge nominal est de 300 A. Le courant de charge maximum est également de 300 A. Les dimensions sont de 1030 mm de longueur, 630 mm de largeur et 627 mm de hauteur. Le poids est de 980 kilogrammes. La prise de décharge est Anderson 320A. La prise de charge est REMA DIN320. Les interfaces de communication incluent le bus CAN et la connectivité cellulaire 4G.

Performances de décharge
Le courant de décharge continu nominal est de 300 ampères, capable d'alimenter des chariots élévateurs à forte charge soulevant des charges nominales maximales. La plage de température de fonctionnement de décharge est de -20°C à 60°C, permettant un fonctionnement fiable dans les entrepôts frigorifiques et les quais de chargement chauds. La fin de décharge du système est réglée à 40 V pour protéger les cellules contre la décharge excessive. La protection individuelle des cellules s'arrête à 2,5 V par cellule.

Paramètres de charge
La charge utilise la méthode CC CV avec une fin de charge du système à 58,4 V. Le courant de charge maximum est de 300 ampères pour un retour rapide entre les équipes. La plage de température de fonctionnement de charge standard est de 0°C à 55°C. Pour la charge en dessous de zéro, un système de chauffage de batterie est requis. La tension de protection de charge individuelle de la cellule est de 3,65 V. La prise de charge REMA DIN320 est conçue pour les chargeurs industriels à courant élevé.

Plage de température
La plage de température de fonctionnement de charge est de 0°C à 55°C. Pour les environnements en dessous de zéro, la batterie nécessite un système de chauffage externe ou intégré pour réchauffer les cellules avant la charge. La plage de température de fonctionnement de décharge est de -20°C à 60°C, permettant au chariot élévateur de fonctionner dans des installations de stockage à froid jusqu'à -20°C et dans des environnements intérieurs chauds jusqu'à 60°C.

Affichage et surveillance intégrés
La batterie comprend un écran d'affichage intégré montrant la tension, le courant et l'état de charge (SOC) en temps réel. Les opérateurs peuvent rapidement vérifier la durée de vie restante de la batterie sans outils externes. L'écran affiche également des codes d'erreur si un événement de protection se produit, simplifiant le dépannage.

Communication et gestion de flotte
La communication par bus CAN permet à la batterie de communiquer directement avec le contrôleur du chariot élévateur et le chargeur, optimisant les profils de charge et fournissant des données de batterie au véhicule. La connectivité cellulaire 4G permet la surveillance à distance de l'état de la batterie, de la localisation, du nombre de cycles et de la santé à partir d'un système centralisé de gestion de flotte. Ceci est particulièrement utile pour les opérateurs d'entrepôt avec plusieurs chariots élévateurs, permettant la maintenance prédictive et la planification des équipes en fonction de l'état réel de la batterie.

Caractéristiques spécifiques aux chariots élévateurs
Les batteries de chariots élévateurs au lithium offrent plusieurs avantages par rapport aux batteries au plomb-acide traditionnelles. L'absence d'effet mémoire signifie que la recharge d'opportunité pendant les pauses ne réduit pas la capacité. La charge rapide à 300 A peut recharger complètement la batterie en environ 1,5 à 2 heures, contre 8 heures pour le plomb-acide. La conception légère (bien qu'encore 980 kg) est généralement plus légère qu'une batterie au plomb-acide équivalente, améliorant l'efficacité du chariot élévateur et réduisant la charge au sol. Pas d'arrosage, pas de déversements d'acide et pas de corrosion signifient des coûts de maintenance réduits et des environnements de travail plus propres.

Applications
Cette batterie est conçue pour les chariots élévateurs à contrepoids, les chariots à mât rétractable, les gerbeurs et autres équipements de manutention électriques. Elle convient aux entrepôts, centres de distribution, usines de fabrication, installations de stockage à froid et terminaux portuaires où les levages à haute intensité et les longues équipes sont courants. Le courant de décharge élevé de 300 A prend en charge le levage lourd et les vitesses de déplacement rapides.

Installation et compatibilité
La batterie est livrée avec une prise de décharge Anderson 320A standard sur la plupart des chariots élévateurs électriques. La prise de charge est REMA DIN320, une norme courante pour les chargeurs de chariots élévateurs industriels. Vérifiez la compatibilité avec votre modèle de chariot élévateur avant l'achat. Les dimensions de la batterie (1030x630x627 mm) s'adaptent aux compartiments à batterie typiques des chariots élévateurs électriques de classe I et II. Le poids est de 980 kg ; assurez-vous que le chariot élévateur est homologué pour ce poids de batterie.

Fonctionnalités de protection du BMS
Le système de gestion de batterie intégré offre une protection complète : surtension individuelle de cellule (coupure à 3,65 V), sous-tension individuelle de cellule (coupure à 2,5 V), surintensité pendant la charge et la décharge, protection contre les courts-circuits, coupure haute température à 65°C, et blocage de charge basse température (nécessite un chauffage). Le BMS équilibre également les cellules pendant la charge pour maximiser la capacité et prolonger la durée de vie.

Durée de vie et longévité
Bien que le PDF ne spécifie pas le nombre de cycles, les batteries de chariots élévateurs LFP typiques de cette classe fournissent 3000 à 5000 cycles à 80 % de profondeur de décharge. Cela se traduit par 5 à 8 ans d'exploitation quotidienne en une seule équipe ou 3 à 5 ans d'exploitation en double équipe. Comparé au plomb-acide qui dure 500 à 1000 cycles, la batterie au lithium se rentabilise grâce à la réduction des temps d'arrêt, à l'absence de main-d'œuvre pour l'arrosage et à une consommation d'énergie plus faible (environ 20 % d'énergie en moins par cycle).

Avantages en matière de sécurité et d'environnement
La chimie LiFePO4 est la technologie lithium la plus sûre, sans risque d'emballement thermique. La batterie ne contient ni plomb ni acide, éliminant les problèmes d'élimination des déchets dangereux. Elle ne produit pas de gaz d'hydrogène pendant la charge, donc aucune ventilation spéciale n'est requise. La conception sans entretien réduit l'exposition des travailleurs aux acides corrosifs.

Garantie et certifications
La garantie standard est généralement de 5 ans pour les batteries au lithium pour chariots élévateurs. Les certifications incluent UN38.3 pour le transport, CE, RoHS et IEC 62619 pour les batteries de véhicules industriels. Le fabricant fournit un support technique et des pièces de rechange.