Détails du produit
Lieu d'origine: CHINE
Nom de marque: Ecolite/OEM/ODM
Certification: UN38.3 MSDS
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min: 50
Prix: Inquiry
Détails d'emballage: Récipient de palette de carton
Délai de livraison: 1-2 mois
Conditions de paiement: LC, T/T
Capacité d'approvisionnement: 500000
Tension nominale: |
12,8 V |
Capacité nominale de batterie: |
560h |
Énergie nominale: |
7168 wh |
Auto-décharge: |
<5% par mois |
Classe de produits: |
IP67 |
Protocole de communication: |
Pour les appareils de surveillance de l'environnement |
Température de charge: |
0 ℃ à 55 ℃ |
Température de décharge de batterie: |
-20 ℃ à 55 ℃ |
Scénario: |
batterie lifepo4 marine |
Tension nominale: |
12,8 V |
Capacité nominale de batterie: |
560h |
Énergie nominale: |
7168 wh |
Auto-décharge: |
<5% par mois |
Classe de produits: |
IP67 |
Protocole de communication: |
Pour les appareils de surveillance de l'environnement |
Température de charge: |
0 ℃ à 55 ℃ |
Température de décharge de batterie: |
-20 ℃ à 55 ℃ |
Scénario: |
batterie lifepo4 marine |
L'EcoLite LFP12-560 (12.8V 560Ah) est la batterie marine LiFePO4 de premier choix, conçue spécifiquement pour ces embarcations. Contrairement aux modèles plus grands de 690Ah (conçus pour les yachts haut de gamme) ou aux options de capacité plus faible (limitées aux petits bateaux), cette batterie marine LiFePO4 utilise la sécurité du Lithium Fer Phosphate (LiFePO4) pour fournir 7168Wh d'énergie fiable—suffisamment pour alimenter les systèmes de navigation, de réfrigération et auxiliaires d'un bateau de taille moyenne lors de sorties d'une journée complète ou de croisières côtières de plusieurs jours. Ce qui rend cette batterie marine LiFePO4 unique, c'est sa fonction de charge chauffante par temps froid, ses triples interfaces de communication (CAN, RS485, Bluetooth) et son boîtier durable en SPCC—tous conçus pour résoudre les défis uniques de la navigation de taille moyenne, des baisses de température soudaines au besoin d'une surveillance flexible. Chaque détail de cette batterie marine LiFePO4, de ses bornes marines M8 à sa résistance à l'eau salée IP65, est conçu pour surpasser les batteries marines traditionnelles au plomb-acide et même d'autres alternatives au lithium, ce qui en fait le choix idéal pour les plaisanciers qui privilégient la longévité et la polyvalence.
Spécifications du produit
| Paramètres électriques | |
| Tension de la batterie marine | 12.8V |
| Capacité nominale | 560Ah |
| Énergie nominale | 7168Wh |
| Résistance | ≤30mΩ |
| Efficacité | ≥0.98 |
| Durée de vie en cycles | >5000 cycles@0.5C,80% DOD |
| Auto-décharge | <5% par mois |
|
Cellules en série/parallèle |
4S/2P |
| Paramètres mécaniques | |
| Dimensions (LxlxH) | 655x301x278mm |
| Dimensions (LxlxH) | 25.79x 11.85x 10.94 |
| Poids | 62Kg |
| Type de borne | M8 |
| Boîtier de la batterie | SPCC |
| Protection du boîtier | IP65 |
| Type de cellule - Chimie | Cellule LiFePO4 |
| Communication |
CAN/Bluetooth/RS485 |
| Paramètres de décharge | |
| Courant de décharge continu | 200A |
| Courant de décharge pulsé | 400A (<10S) |
| Tension de déconnexion recommandée | 10V |
| Tension de coupure de décharge du BMS | 10V |
| Tension de reconnexion | 10.8V |
| Protection contre les courts-circuits | 300-800us |
| Paramètres de charge | |
| Méthode de charge | CC-CV |
| Tension de charge | 14.2~14.6V |
| Tension de charge d'entretien recommandée | 13.3~13.4V@100% |
| Courant de charge recommandé | / |
| Courant de charge maximum | 200A |
| Tension de coupure de charge du BMS | 14.8V |
| Paramètres de température | |
| Température de décharge de la batterie | -20℃ à 55℃ |
| Température de charge | 0℃ à 55℃ |
| Température de stockage | -20℃ à 35℃ |
| Coupure haute température du BMS | 60℃ |
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Ce n'est pas juste une batterie marine « taille unique »—c'est une batterie marine LiFePO4 spécialement conçue pour répondre aux besoins exacts des embarcations de taille moyenne : performances fiables par temps froid, surveillance flexible et puissance suffisante pour une utilisation quotidienne sans encombrement excessif. Voici comment cette batterie marine LiFePO4 surpasse ses concurrents et se distingue des options lithium marines plus grandes/plus petites :
Plus de 5000 cycles : une batterie marine LiFePO4 qui survit à la durée de vie d'un bateau de taille moyenne
Les batteries marines traditionnelles au plomb-acide durent à peine 300 à 500 cycles (1 à 2 saisons), mais cette batterie marine LiFePO4 offre plus de 5000 cycles de charge-décharge (à 25 °C, 0,5C/0,5C, 100 % DOD) avec une capacité restante >80 %—soit 10 à 12 ans d'utilisation fiable pour les plaisanciers moyens. Pour les propriétaires de bateaux de taille moyenne qui utilisent leur embarcation 8 à 12 fois par saison, cela signifie remplacer la batterie marine LiFePO4 une seule fois au cours de la durée de vie typique de 15 ans du bateau, ce qui réduit considérablement les coûts de maintenance à long terme. Même en cas d'utilisation fréquente (par exemple, des sorties de pêche hebdomadaires en eaux intérieures), cette batterie marine LiFePO4 maintient des performances constantes, évitant la « perte de capacité » qui affecte les batteries marines moins chères.
Fonction de charge chauffante : une batterie marine LiFePO4 pour la navigation par temps froid
L'un des plus grands problèmes pour les plaisanciers de taille moyenne dans les climats tempérés est la défaillance de la batterie par temps froid—mais cette batterie marine LiFePO4 résout ce problème avec une fonction de charge chauffante en option. Elle peut charger en toute sécurité de 0 °C à 55 °C, et la fonction de chauffage garantit son fonctionnement fiable même lorsque les températures ambiantes descendent à -20 °C (crucial pour la navigation en début de printemps ou en fin d'automne sur les lacs ou les eaux côtières). Contrairement aux modèles de batteries marines LiFePO4 non chauffées qui ralentissent la charge ou s'arrêtent par temps froid, cette batterie maintient les systèmes de votre bateau alimentés lorsque vous en avez le plus besoin—que vous chassiez le poisson tôt le matin ou que vous naviguiez lors de week-ends frais d'automne.
Boîtier SPCC et résistance IP65 : une batterie marine LiFePO4 conçue pour la durabilité en eau salée
Contrairement à de nombreuses batteries marines avec boîtier en ABS, cette batterie marine LiFePO4 est dotée d'un boîtier robuste en SPCC (acier laminé à froid)—plus épais, plus résistant aux chocs et mieux à même de bloquer l'intrusion d'eau salée. Associé à un indice IP65, il est entièrement étanche à la poussière et résistant aux jets d'eau à basse pression (idéal pour les positions montées sur le pont ou installées dans la cale des bateaux de taille moyenne). Les bornes marines M8 (plaquées de nickel anticorrosion) ajoutent une autre couche de durabilité, empêchant la rouille même après des années d'exposition aux embruns salés. Pour les plaisanciers qui fréquentent les environnements d'eau salée, cette batterie marine LiFePO4 offre une longévité inégalée par rapport aux alternatives à boîtier en plastique.
Trois interfaces de communication : une batterie marine LiFePO4 qui s'adapte au système de surveillance de tout bateau
Les bateaux de taille moyenne ont souvent des configurations électriques variées—certains utilisent des applications Bluetooth de base, d'autres s'intègrent aux tableaux de bord marins basés sur CAN, et d'autres encore s'appuient sur RS485 pour les capteurs à distance. Cette batterie marine LiFePO4 prend en charge les trois avec ses options de communication CAN, RS485 et Bluetooth. Vous pouvez suivre l'état de charge (SOC), la tension, le courant et la température via :
Bluetooth : pour des vérifications rapides basées sur une application sur de petits bateaux de plaisance sans tableaux de bord complexes.
CAN : pour s'intégrer à l'électronique marine haut de gamme (par exemple, traceurs GPS ou écrans multifonctions) sur les yachts de taille moyenne.
RS485 : pour la connexion à des systèmes de surveillance à distance sur de petits bateaux de travail commerciaux (par exemple, des patrouilleurs fluviaux).
Cette flexibilité fait de la batterie marine LiFePO4 une mise à niveau prête à l'emploi pour presque tous les bateaux de taille moyenne, quelle que soit sa configuration électrique existante.
Applications idéales : les bateaux de taille moyenne qui en bénéficient le plus
Cette batterie marine LiFePO4 est conçue pour les embarcations de taille moyenne qui ont besoin d'une puissance équilibrée, d'une fiabilité par temps froid et d'une surveillance flexible—voici où elle excelle :
Bateaux de plaisance et de croisière côtière : Alimente les systèmes de navigation, l'éclairage de cabine et les petits réfrigérateurs des bateaux de plaisance de 25 à 40 pieds pour des sorties côtières d'une journée complète. La communication Bluetooth permet aux propriétaires de vérifier l'état de la batterie par téléphone, tandis que la charge chauffante prend en charge les sorties en début de printemps ou en fin d'automne.
Bateaux de pêche en eaux intérieures : alimente les petits sondeurs, les viviers et les éclairages de pont pour des sorties de pêche de 8 à 10 heures sur les lacs ou les rivières intérieures. La décharge de 200 A gère un petit moteur auxiliaire, et la résistance IP65 protège contre les embruns d'eau douce et la boue.
Petits bateaux de travail commerciaux : Prend en charge les patrouilleurs fluviaux, les petits ferries ou les services de taxi nautique qui ont besoin d'une alimentation fiable pour les radios, les feux de secours et les systèmes de confort des passagers. L'intégration CAN/RS485 se connecte aux outils de surveillance de flotte, tandis que les plus de 5000 cycles réduisent les coûts de remplacement.