Baisse de la batterie LiFePO4 12,8 V 100 Ah 120 Ah 200 Ah avec terminal BMS IP65 M8

Baisse de la batterie LiFePO4 12,8 V 100 Ah 120 Ah 200 Ah avec terminal BMS IP65 M8

Rencontrez la famille – Trois capacités, une plateforme de confiance
Cette série de batteries au lithium fer phosphate de 12,8 V est disponible en options 100 Ah, 120 Ah et 200 Ah. Tous partagent la même chimie LFP (la technologie lithium la plus sûre) et la même protection BMS intégrée. Que vous ayez besoin d'une solution de secours compacte pour une escapade d'un week-end ou d'une capacité importante pour une cabine hors réseau, il existe une taille qui vous convient. Ils sont plus légers que le plomb, ne nécessitent aucun entretien et sont dotés de bouchons à vis pour protéger les bornes pendant le transport. Pas d'arrosage, pas de corrosion, pas de chichi.

Le modèle 120 Ah en un coup d'œil
Zoom sur la version 120Ah : 12,8V nominal, capacité nominale 120Ah, 1536Wh d'énergie stockée. La résistance interne reste ≤65 mΩ, l'efficacité atteint 99 % et l'autodécharge n'est que de 2 % par mois. La disposition interne est 4S2P (quatre cellules en série, deux en parallèle). Dimensions : 446 x 198 x 208 mm. Poids : 15,5 kg. Bornes : M8. Boîtier : ABS avec protection IP65 contre la poussière et les jets. Un affichage SOC en option est disponible si vous souhaitez un aperçu rapide de la puissance restante.

Caractéristiques

Quelle puissance peut-il fournir
Vous pouvez consommer 100 A en continu, c'est suffisant pour faire fonctionner un onduleur de 1 200 W sans transpirer. Lorsqu'un compresseur de réfrigérateur se déclenche ou qu'une pompe démarre, il gère des surtensions de 160 A pendant 3 secondes maximum. Le BMS coupe la décharge à 8,8V et se reconnecte à 10,8V. La protection contre les courts-circuits se déclenche dans un délai de 300 à 800 µs.

Comment le charger
Alimentez-le en 14,4-14,8 V avec une charge CC-CV. Pour une utilisation quotidienne, 50 A est le point idéal pour maximiser la durée de vie ; si vous êtes pressé, 100 A vous ramènera au maximum plus rapidement. Flottez à 13,8 V lorsque vous atteignez 100 %. Le BMS arrête la fête à 15V.

Combien de temps ça dure
Plus de 4 000 cycles à une profondeur de décharge de 80 % (charge/décharge 1C à 25 °C) et après tout cela, il conserve toujours >80 % de sa capacité d'origine. Les cyclistes quotidiens bénéficient de plus de 10 ans de service. Une faible autodécharge signifie qu'il reste prêt même après des semaines d'inactivité.

Fonctionne où que vous soyez
Décharge de -20°C à 60°C. Chargez de 0°C à 60°C. Conserver entre -20°C et 60°C. Le BMS s'arrête à 65°C pour protéger les cellules. Cette large gamme signifie qu'il s'adapte aux garages froids, aux compartiments moteurs chauds ou aux hangars non isolés.

Protection intégrée, pas de surprises
Le BMS surveille tout : surcharge (s'arrête à 15V), surdécharge (s'arrête à 8,8V), surintensité, court-circuit (réponse de 300 à 800µs) et température (coupure à 65°C). Il équilibre également les cellules pendant la charge afin que chaque cellule supporte son poids, maximisant ainsi la capacité totale et la durée de vie.

Où ça brille
Stockage solaire domestique associé à un onduleur 12 V. La maison de camping-car abrite des feux de circulation, des ventilateurs, des réfrigérateurs et des divertissements. Utilisation marine pour les moteurs de pêche à la traîne, les détecteurs de poissons, les feux de navigation et les pompes de cale. Cabines hors réseau, petites maisons, voiturettes de golf, autolaveuses et systèmes de secours pour les télécommunications : cette batterie convient.

Pourquoi abandonner le plomb-acide
Une batterie au plomb de même capacité ne vous donne que la moitié du jus utilisable : vous ne pouvez pas la vider en toute sécurité au-delà de 50 %. Ce LiFePO4 vous offre une capacité utilisable à 100 %. Il pèse deux fois moins, dure 10 fois plus longtemps (4 000 cycles contre 300 à 500) et ne nécessite aucun entretien. Pas d'arrosage, pas de corrosion terminale, pas de fumées, pas de frais d'égalisation. Juste une alimentation fiable, jour après jour.