Batterie au lithium de haute capacité de 620Ah 12,8V avec Bluetooth CAN RS485 pour RV solaire marine

Batterie au lithium haute capacité 620 Ah 12,8 V avec Bluetooth CAN RS485 pour camping-car solaire marin

Une puissance massive pour les applications exigeantes
Cette batterie LiFePO4 12,8 V 620 Ah stocke 7 936 wattheures d'énergie dans un boîtier EPI robuste classé IP65. Avec une résistance interne ultra faible de ≤15 mΩ et une durée de vie impressionnante dépassant 8 000 cycles (en conservant > 70 % de la capacité d'origine), il est conçu pour les applications exigeantes à cycle profond telles que le stockage solaire hors réseau, les parcs marins, les systèmes d'alimentation pour camping-cars et la sauvegarde industrielle. Le système de gestion de batterie intégré prend en charge les communications Bluetooth, CAN et RS485, et la batterie peut être configurée dans jusqu'à 4 connexions en série ou 4 connexions parallèles.

Principales spécifications électriques
La tension nominale est de 12,8 V avec une capacité nominale de 620 Ah et une énergie totale de 7 936 Wh. La résistance interne est ≤ 15 milliohms, garantissant une alimentation efficace. L'efficacité atteint 98 pour cent. L'autodécharge est inférieure à 3 pour cent par mois. La configuration des cellules est de 4 cellules en série et 2 cellules en parallèle (4S2P). Les dimensions sont de 690 mm de longueur, 250 mm de largeur et 280 mm de hauteur. Le poids est de 55 kilogrammes. Le type de borne est M8. Le boîtier est en PPE (polyphénylène) avec protection IP65 contre la poussière et les jets d'eau. La chimie cellulaire est LiFePO4. Les options de communication incluent Bluetooth, CAN et RS485.

Une puissance qui continue
Cette batterie fournit 400 A en continu, soit suffisamment pour faire fonctionner un onduleur de 5 000 W ou une cabine entière remplie d'appareils. Lorsqu'une pompe de puits se déclenche ou qu'un climatiseur démarre, il gère des surtensions de 800 A pendant 10 secondes maximum sans transpirer. Le BMS coupe à 10 V et se reconnecte à 10,8 V, tandis que la protection contre les courts-circuits se déclenche en 100 à 400 µs, soit plus rapidement que la plupart des fusibles.

Comment le recharger rapidement
Alimentez-le en 14,2-14,6 V via une charge CC-CV. Pour une utilisation quotidienne, le 310A est le point idéal pour maximiser la durée de vie ; si vous êtes pressé, montez-le jusqu'à 400 A et revenez rapidement à sa pleine puissance. Flottez à 13,3‑13,4 V lorsque vous êtes à 100 %. Le BMS garde le haut à 14,8 V.

Conçu pour gérer les extrêmes
Il fonctionne de -20°C à 60°C lorsque vous consommez de l'énergie et se charge de 0°C à 60°C. Conservez-le entre -10°C et 35°C. Si les températures descendent en dessous de zéro, ajoutez un chauffage externe pour une recharge en toute sécurité. Le BMS s'arrête à 65°C pour protéger les cellules.

Surveillance intelligente, sans incertitude
Bluetooth se connecte à votre téléphone pour connaître la tension, le courant, la température et le SOC, ainsi qu'un nombre de cycles en cours. CAN et RS485 permettent à votre onduleur ou contrôleur solaire de communiquer avec la batterie, afin que l'ensemble de votre système fonctionne plus intelligemment.

Grandissez avec vos besoins
Besoin d'une tension plus élevée ? Mettez-en quatre en série pour une banque de 51,2 V, 620 Ah (31,7 kWh). Besoin de plus de capacité ? Quatre parallèles pour un monstre de 12,8 V, 2480 Ah (également 31,7 kWh). Le BMS gère la communication parallèle pour que tout reste équilibré.

Pourquoi il écrase l'acide plomb
Un accumulateur au plomb ayant la même capacité utilisable aurait besoin de 1 240 Ah nominal (seulement 50 % sont utilisables), pèserait entre 150 et 200 kg et ne durerait que 500 à 800 cycles. Cette batterie au lithium pèse 55 kg, dure 8 000 cycles et ne demande rien : pas d'arrosage, pas d'égalisation, pas de récurage des bornes. Sur deux décennies, vous achèteriez 10 à 15 ensembles au plomb ; avec celui-ci, vous achetez une fois.

Applications
Cette batterie 12,8 V 620 Ah est idéale pour le stockage solaire à grande échelle hors réseau, alimentant des maisons entières toute la nuit. Il sert de banque marine pour les yachts et les voiliers, exécutant des systèmes de navigation, d'éclairage, de réfrigération et de divertissement. Pour les camping-cars et les camping-cars, il offre une capacité d'arrimage étendue. D'autres utilisations incluent la sauvegarde des télécommunications, les UPS industriels, les tampons de recharge des véhicules électriques et les équipements agricoles.

Avantages pour l'utilisateur par rapport au plomb
Une batterie au plomb d’une capacité utilisable équivalente aurait besoin d’une capacité nominale de 1 240 Ah, car seulement 50 % sont utilisables. Cette banque de plomb pèserait environ 150 à 200 kilogrammes et occuperait beaucoup plus d’espace. L'acide plomb dure 500 à 800 cycles ; cette batterie LiFePO4 dure 8000 cycles. Le plomb acide nécessite un arrosage régulier, des frais d'égalisation et un nettoyage des terminaux ; cette batterie ne nécessite aucun entretien. Sur une période de 20 ans, une batterie au lithium remplace 10 à 15 batteries au plomb.