12.8V 100Ah 120Ah 200Ah LiFePO4 batterie 4000 cycles cycle profond pour le RV solaire marine

Batterie LiFePO4 12.8V 100Ah 120Ah 200Ah, 4000 Cycles, Cycle profond pour camping-car solaire et Marine

Présentation du produit
Cette série de batteries au lithium fer phosphate de 12,8 V est disponible en capacités de 100 Ah, 120 Ah et 200 Ah. Construites avec la chimie LiFePO4, la technologie au lithium la plus sûre, ces batteries fournissent un stockage d'énergie fiable pour les systèmes solaires domestiques, les camping-cars, les applications marines et la vie hors réseau. Elles sont nettement plus légères que les batteries au plomb traditionnelles de capacité équivalente. Chaque unité est livrée avec des bouchons à vis pour protéger les bornes contre les courts-circuits accidentels pendant l'utilisation ou le transport. Un système de gestion de batterie intégré contrôle et protège automatiquement contre la surchauffe, la surtension, la surintensité, la surcharge et la décharge excessive.

Caractéristiques

Spécifications de base (exemple 120 Ah)
La tension nominale est de 12,8 V avec une capacité nominale de 120 Ah et 1 536 wattheures d'énergie. La résistance interne est ≤65 milliohms. L'efficacité atteint 99 pour cent. L'autodécharge n'est que de 2 pour cent par mois. La batterie utilise 4 cellules en série et 2 cellules en parallèle (4S2P). Les dimensions sont de 446 sur 198 sur 208 millimètres. Le poids est de 15,5 kilogrammes. Le type de borne est M8. Le boîtier est en ABS avec protection IP65 contre la poussière et les jets d'eau. La chimie cellulaire est LiFePO4. Un affichage SOC en option est disponible.

Performances de décharge
Le courant de décharge continu est de 100 ampères. Le courant de décharge d'impulsion atteint 160 ampères pendant moins de 3 secondes. La déconnexion de tension recommandée est de 10 V. La tension de coupure de décharge du BMS est de 8,8 V avec reconnexion à 10,8 V. La protection contre les courts-circuits s'active dans un délai de 300 à 800 microsecondes. Cette performance prend en charge des onduleurs jusqu'à 1 200 W en continu et gère les surtensions provenant des réfrigérateurs, des pompes et des outils électriques.

Paramètres de facturation
La charge utilise la méthode CC CV avec une plage de tension de charge de 14,4 V à 14,8 V. La tension flottante recommandée est de 13,8 V. Le courant de charge recommandé est de 50 ampères pour une durée de vie optimale, tandis que le courant de charge maximum est de 100 ampères pour une charge plus rapide. La tension de coupure de charge BMS est réglée sur 15 V.

Cycle de vie et longévité
La durée de vie dépasse 4 000 cycles à une profondeur de décharge de 80 % avec une charge 1C et une décharge 1C à 25°C. Après 4 000 cycles, la batterie conserve plus de 80 % de sa capacité d'origine. Pour le cyclisme quotidien, cela offre plus de 10 ans de service. La faible autodécharge et la chimie cellulaire robuste garantissent un fonctionnement fiable même après des années d'utilisation.

Plage de température
La plage de température de décharge est de -20°C à 60°C. La plage de température de charge est de 0°C à 60°C. La plage de température de stockage est de -20°C à 60°C. La coupure haute température du BMS est réglée à 65°C. Cette large fenêtre de fonctionnement permet une utilisation dans les garages froids, les hangars non chauffés et les compartiments moteur chauds.

Protection GTC
Le système de gestion de batterie intégré offre une protection complète, y compris une protection contre les surcharges (coupure à 15 V), une protection contre les décharges excessives (coupure à 8,8 V), une protection contre les surintensités pour la charge et la décharge, une protection contre les courts-circuits (300 à 800 microsecondes) et une coupure en fonction de la température (65°C). Le BMS équilibre également les cellules pendant la charge pour maximiser la capacité et prolonger la durée de vie.

Applications
Ces batteries sont idéales pour les systèmes de stockage d'énergie solaire domestiques associés à des onduleurs 12 V. Ils servent de batteries domestiques pour les camping-cars et les camping-cars, alimentant les lumières, les pompes à eau, les ventilateurs, les réfrigérateurs et les systèmes de divertissement. Dans les applications marines, ils alimentent les moteurs de pêche à la traîne, les sondeurs, les radios, les feux de navigation et les pompes de cale. D'autres utilisations incluent les cabines hors réseau, les petites maisons, les voiturettes de golf électriques, les machines de nettoyage des sols et l'alimentation de secours pour les équipements de télécommunications.