Détails du produit
Lieu d'origine: Chine
Nom de marque: Ecolite
Certification: UN38.3 MSDS CE
Numéro de modèle: 12.8V 24,2Ah
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min: 1000 pièces
Prix: Inquiry
Détails d'emballage: Conteneur de palette en carton
Délai de livraison: 5-8 jours ouvrables
Conditions de paiement: LC, T/T
Capacité d'approvisionnement: 5000 unités/mois
Tension nominale: |
12,8 V |
Capacité nominale: |
24.2Ah |
Énergie nominale: |
3090,8Wh |
Résistance: |
≤2.5mΩ |
Efficacité: |
0,99 |
Durée de vie: |
> 3000 cycles @1C,80% DOD |
Auto-décharge: |
2% par mois |
Max. modules en série/parallèle: |
4S/11P |
Tension nominale: |
12,8 V |
Capacité nominale: |
24.2Ah |
Énergie nominale: |
3090,8Wh |
Résistance: |
≤2.5mΩ |
Efficacité: |
0,99 |
Durée de vie: |
> 3000 cycles @1C,80% DOD |
Auto-décharge: |
2% par mois |
Max. modules en série/parallèle: |
4S/11P |
Batterie de démarrage au lithium haute CCA 12.8V 24.2Ah 3.5kg IP56 ABS Case M8
Une batterie de démarrage puissante pour camions
Cette batterie au lithium-fer phosphate de 12,8 V et 24,2 Ah est conçue pour démarrer les moteurs diesel et les camions à essence.il fournit une puissance de démarrage fiable même par temps froidLe BMS intégré protège contre la surcharge, la surdécharge, le surcourant, le court-circuit, les surcharges, les surcharges, les surcharges, les surcharges, les surcharges, les surcharges, les surcharges, les surcharges, les surcharges, etc.et des températures extrêmesLe boîtier ABS IP56 résiste à la poussière et aux jets d'eau puissants, ce qui le rend approprié pour l'installation dans le compartiment moteur.
Spécifications de base
La tension nominale est de 12,8 V avec une capacité nominale de 24,2 Ah. L'énergie totale est de 309,8 Wh. La résistance interne est extrêmement faible à ≤ 2,5 milliohms. L'efficacité atteint 99%.La décharge est de 2% par mois.. La durée de vie du cycle dépasse 3000 cycles à 1C et 80% de profondeur de décharge tout en conservant plus de 80% de capacité. La configuration de la cellule est de 4 séries et 11 parallèles (4S11P).et hauteur de 175 mmLe poids est de 3,5 kg. Le type de terminal est M8. Le boîtier est ABS avec protection IP56. La chimie cellulaire est LiFePO4.
| Paramètres électriques | |
| Voltage nominal | 12.8V |
| Capacité nominale | 24.2Ah |
| Énergie | 3090,8Wh |
| Résistance | ≤ 2,5 mΩ |
| Efficacité | 0.99 |
| Durée de vie du cycle | > 3000 cycles @1C,80% DOD |
| Autodécharge | 2% par mois |
| Max. modules en série/parallèle | 4S/11P |
| Paramètres mécaniques | |
| Dimension ((L×W×H) | 165*126*175 mm |
| 6.50*4.96*6.89" est le nombre d'années | |
| Le poids | 3.5 kg |
| Type de terminal | M8 |
| Boîtiers à batterie | ABS |
| Protection du logement | Pour la protection contre la corrosion |
| Chimique des types de cellules | Cellule LiFePO |
| Affichage SOC (facultatif) | / |
Performance de décharge
Le courant de décharge continu est de 24,2 ampères. L'ampère de démarrage à froid est de 1000 CCA, ce qui fournit une puissance suffisante pour démarrer les moteurs diesel de grande cylindrée. La déconnexion de tension recommandée est de 10V.La décharge de BMS coupe la tension est de 14.5V (note: probablement une faute de frappe dans la fiche de données; la coupure typique devrait être d'environ 10V pour une batterie de 12,8V).
Paramètres de charge
La charge utilise la méthode CC CV avec une tension de charge de 14,4 V. La tension de flotteur recommandée est de 13,4 V. Le courant de charge standard est de 24,2 ampères (1C). Le courant de charge maximal est de 96,8 ampères (4C) pour une charge rapide.La tension de coupure de la charge BMS est réglée à 14.4 V.
| Paramètres de décharge | |
| Courant de décharge continu | 24.2A |
| Ampère de démarrage à froid | Pour les véhicules à moteur: |
| Voltage recommandé. Déconnectez. | 10 V |
| Voltage de coupure de décharge BMS | 14.5V |
| Reconnectez la tension | 10.8V |
| Protection contre le court-circuit | 300 à 800 us |
| Paramètres de charge | |
| Méthode de charge | Le titre CC-CV |
| Voltage de charge | 14.4 à 14,4 V |
| Voltage flottant recommandé | 13.4V |
| Courant de charge recommandé | 24.2A |
| Courant de charge maximal | 96.8A |
| Voltage de coupure de charge BMS | 14.4V |
Le cycle de vie et la longévité
Pour un camion qui démarre deux fois par jour, cela offre plus de 4 ans de service fiable.La faible auto-décharge signifie que la batterie reste prête après de longues périodes d'inactivité.
Plage de température
La plage de température de décharge est comprise entre -20°C et 60°C. La plage de température de charge est comprise entre 0°C et 45°C. La plage de température de stockage est comprise entre -20°C et 45°C.fournissant une marge de sécurité supplémentaire sous le capot.
| Paramètres de température | |
| Température de décharge | -20 à 60 °C |
| Température de charge | 0 à 45 °C |
| Température de stockage | -20 à 45°C |
| BMS Découpure à haute température | 78 °C |
Résistance interne extrêmement faible
La résistance interne ≤ 2,5 mΩ assure une chute de tension minimale lors du démarrage à courant élevé.résultant en un démarrage plus rapide du moteur même dans des conditions froides.