Applications des moteurs électriques de bateaux
Que vous soyez un passionné de voile, un propriétaire de ponton, un aventurier de kayak ou un amateur de canot, les moteurs électriques de bateau offrent un moyen durable, silencieux et efficace d'alimenter votre bateau.
Donnez de l'énergie à vos aventures marines avec la solution énergétique ultime conçue pour la fiabilité, la sécurité et les performances élevées - notre batterie marine LiFePO4 de 51,2 V 100Ah.Conçus spécialement pour les moteurs hors-bord, cette batterie combine une technologie avancée de phosphate de fer au lithium avec une conception intelligente pour offrir une durabilité et une efficacité inégalées sur l'eau.
Caractéristiques
1. Phosphate de fer de lithium (LiFePO4)Je suis désolée.
Construite sur la base de la technologie LiFePO4, cette batterie offre une stabilité thermique et chimique supérieure à celle des alternatives traditionnelles au plomb-acide ou aux autres batteries lithium-ion.Je suis désolée.
Sécurité exceptionnelle avec une tolérance élevée à la surcharge, à la surchauffe et aux contraintes mécaniquesJe suis désolée.
Faible taux d'auto-décharge, maintien d'une performance optimale même pendant un stockage prolongéJe suis désolée.
Effect mémoire zéro, permettant une charge flexible sans dégradation de la capacité
2La technologie de lithium la plus sûreJe suis désolée.
Priorisant la sécurité sans compromettre les performances, notre batterie intègre plusieurs couches de protection:Je suis désolée.
Enveloppe ignifuge et formule électrolytiqueJe suis désolée.
Tests rigoureux pour les chocs, les vibrations et les conditions environnementales marinesJe suis désolée.
Conformité aux normes internationales de sécurité pour les applications maritimes
3Système intégré de gestion des batteries (BMS)Je suis désolée.
Un BMS sophistiqué agit comme le cerveau de la batterie, assurant:Je suis désolée.
Surveillance en temps réel de la tension, du courant et de la températureJe suis désolée.
Protection contre la surcharge, la surdécharge, les courts-circuits et les températures excessivesJe suis désolée.
Équilibrage des performances de la cellule pour prolonger la durée de vie globale de la batterieJe suis désolée.
Communication transparente avec les appareils externes via Bluetooth (voir section Performance)
Performance excellente
1. Longue durée de vieJe suis désolée.
Conçue pour une utilisation maritime lourde, cette batterie fournit:Je suis désolée.
C' est terminé.4,000 cycles de charge-déchargeà 25°C (1C,80%DOD)Je suis désolée.
Maintient une capacité > 80% après 4 000 cycles, assurant une valeur à long terme et des coûts de remplacement réduitsJe suis désolée.
2. Puissance de sortie à haute densitéJe suis désolée.
Haute densité d'énergie: Maximise le stockage d'énergie dans un facteur de forme compactJe suis désolée.
Courant de décharge élevé: Prend en charge les demandes soudaines de puissance des moteurs extérieurs sans baisse de tensionJe suis désolée.
Large plage de températures: fonctionne efficacement de -20°C à 60°C, idéal pour divers environnements marinsJe suis désolée.
3. Léger et sans entretienJe suis désolée.
Poids des pièces50% de moins que les piles au plomb équivalentes, réduisant la charge des navires et améliorant l'efficacité énergétiqueJe suis désolée.
Aucune manipulation d'acide, aucun remplissage d'eau ou entretien régulier n'est requis - il suffit d'installer et d'utiliserJe suis désolée.
4. Capacité de charge rapideJe suis désolée.
Prend en charge rapidement avec des chargeurs compatibles, vous ramène à l'eau plus rapidement:Je suis désolée.
Chargement à 80% de la capacité en moins de 2 heures à un taux de charge de 1CJe suis désolée.
Le BMS intelligent optimise la vitesse de charge tout en protégeant la santé des cellulesJe suis désolée.
5. Bienveillant à l'environnementJe suis désolée.
Construction à 100% sans plomb, sans cadmium et sans mercureJe suis désolée.
Une empreinte carbone réduite par rapport aux combustibles fossiles alternatifsJe suis désolée.
Recyclable à la fin de sa durée de vie, conformément aux pratiques marines durablesJe suis désolée.
6. Connectivité BluetoothJe suis désolée.
La technologie Bluetooth intégrée permet:Je suis désolée.
Surveillance sans fil de l'état de la batterie (tension, capacité, température, nombre de cycles) via une application dédiéeJe suis désolée.
Alertes en temps réel pour les conditions anormalesJe suis désolée.
Facilité d'intégration avec les systèmes de surveillance maritime pour une meilleure gestion des navires
Spécification des produits
Paramètres électriques | |
Voltage de la batterie marine | 51.2V |
Capacité de la batterie | Pour les véhicules à moteur |
Énergie nominale | 5120Wh |
Résistance | ≤ 30 mΩ |
Efficacité | ≥ 098 |
Durée de vie du cycle | > 4000 cycles@1C,80% DOD |
Autodécharge | < 5% par mois |
Max.Modules en série/parallèle |
16S/1P |
Paramètres mécaniques | |
Dimension ((W × D × H) | 460x480x133 mm |
Dimension ((W × D × H) | 18.11 × 18,90 × 5,24 " |
Le poids | 48 kg |
Type de terminal | M8 |
Boîtiers à batterie | Le SPCC |
Protection du logement | Pour la protection contre la corrosion |
Chimique des types de cellules | Cellule LiFePO4 |
La communication |
Bluetooth |
Paramètres de décharge | |
Courant de décharge continu | 150A |
Courant de décharge d'impulsion | Pour les appareils à commande numérique, la valeur de l'échantillon doit être égale ou supérieure à: |
Voltage recommandé. Déconnectez. | 40 V |
Voltage de coupure de décharge BMS | 40 V |
Reconnectez la tension | 43.2V |
Protection contre le court-circuit | 300 à 800 us |
Paramètres de charge | |
Méthode de charge | Le titre CC-CV |
Voltage de charge | 560,8 à 58,4 V |
Voltage flottant recommandé | 53.2 à 53,6 V@100% |
Courant de charge recommandé | / |
Courant de charge maximal | 25A |
Voltage de coupure de charge BMS | 59.2V |
Paramètres de température | |
Température de décharge | -20 à 60 °C |
Température de charge | 0°C à 55°C |
Température de stockage | 0°C à 35°C |
BMS Découpure à haute température | 65°C |