Batterie marine LiFePO4 12,8 V haute performance 690 Ah pour yachts et bateaux marins
Batterie marine LiFePO4 conçue pour une utilisation en mer et sur l'eau. Contrairement aux petites batteries marines ou aux alternatives obsolètes au plomb-acide, cette batterie marine LiFePO4 utilise la chimie du phosphate de fer au lithium (LiFePO4) pour fournir une énergie massive de 8832 Wh, ce qui est suffisant pour alimenter les systèmes de navigation, la réfrigération, l'éclairage et même les moteurs auxiliaires d'un yacht pendant des jours sans recharge. Ce qui distingue cette batterie marine LiFePO4, c'est sa capacité à résister aux conditions marines extrêmes : résistance à l'eau salée IP65, adaptabilité à des températures de -20℃ à 60℃ et décharge continue de 300 A pour les équipements à forte demande. Chaque caractéristique, de sa communication CAN aux bornes de qualité marine M8, est adaptée pour résoudre les défis uniques de la navigation de plaisance, ce qui en fait la batterie marine LiFePO4 la plus fiable pour les plaisanciers sérieux et les opérateurs commerciaux.
Spécifications
| Paramètres électriques | |
| Tension de la batterie | 12,8 V |
| Capacité nominale | 690 Ah |
| Énergie de la batterie | 8832 Wh |
| Résistance | ≤50mΩ |
| Efficacité | ≥0,98 |
| Durée de vie du cycle de la batterie | >4000 cycles à 1C, 80 % DOD |
| Autodécharge | <5 % par mois |
| Cellules en série/parallèle | 4S/3P |
| Paramètres mécaniques | |
| Dimensions (LxlxH) | 742x 241x 308mm |
| Dimensions (LxlxH) | 29.21x 9.49x 12.13 |
| Poids | 56 kg |
| Type de borne | M8 |
| Boîtier de la batterie | ABS |
| Protection du boîtier de la batterie | IP65 |
| Type de cellule - Chimie | Cellule LiFePo4 |
| Communication | CAN |
| Paramètres de décharge | |
| Courant de décharge continu | 300 A |
| Courant de décharge pulsé | 500 A (<10S) |
| Tension de déconnexion recommandée | 10 V |
| Tension de coupure de décharge BMS | 10 V |
| Tension de reconnexion | 10,8 V |
| Protection contre les courts-circuits | 300-800us |
| Paramètres de charge | |
| Méthode de charge de la batterie | CC-CV |
| Tension de charge de la batterie | 14,2~14,6 V |
| Tension de flottement recommandée de la batterie | 13,3~13,4 V@100% |
| Courant de charge recommandé | / |
| Courant de charge maximal | 300 A |
| Tension de coupure de charge BMS de la batterie | 14,8 V |
| Paramètres de température | |
| Température de décharge | -20℃ à 60℃ |
| Température de charge | 0℃ à 55℃ |
| Température de stockage | -20℃ à 60℃ |
| Coupure haute température BMS | 65℃ |
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Ce n'est pas seulement une batterie haute capacité, c'est une batterie marine LiFePO4 spécialement conçue pour répondre aux principaux problèmes d'alimentation marine : autonomie limitée, vulnérabilité à l'eau salée, entretien fréquent et incapacité à gérer de lourdes charges. Voici comment cette batterie marine LiFePO4 surpasse les batteries marines traditionnelles :
8832 Wh d'énergie massive : alimente les grands navires pour des voyages prolongés
Contrairement aux options de batteries marines LiFePO4 plus petites (par exemple, les modèles 100~300 Ah), cette batterie marine LiFePO4 fournit 8832 Wh d'énergie, ce qui est suffisant pour faire fonctionner les systèmes essentiels d'un yacht de 50 pieds (GPS, radio VHF, réfrigérateur 12 V et éclairage LED) pendant 3 à 4 jours de croisière en haute mer. Pour les 渔船 commerciales, elle peut alimenter les détecteurs de poissons, les viviers et les feux de pont pendant des quarts de travail de 12 heures sans avoir besoin de recharge. Cette autonomie prolongée élimine le stress de « l'anxiété de l'autonomie » sur l'eau, ce qui fait de cette batterie marine LiFePO4 l'idéal pour les longues distances en bateau ou les expéditions de pêche à distance.
4000+ cycles : une batterie marine LiFePO4 qui dure des années
Les batteries marines traditionnelles au plomb-acide durent seulement 300 à 500 cycles (1 à 2 saisons de navigation), mais cette batterie marine LiFePO4 offre plus de 4000 cycles (à 1C, 80 % DOD) avec une capacité restante >80 %, soit 8 à 10 ans d'utilisation fiable. Pour les propriétaires de bateaux, cela signifie moins de remplacements de batteries (une tâche coûteuse et exigeante sur l'eau) et des coûts à long terme plus faibles. Même avec une utilisation fréquente (par exemple, des sorties en yacht hebdomadaires ou la pêche commerciale quotidienne), cette batterie marine LiFePO4 maintient des performances optimales, ce qui en fait un investissement rentable pour tout bateau.
Décharge continue de 300 A : gère les charges marines lourdes
Les grands bateaux nécessitent souvent de l'énergie pour les équipements à forte demande, tels que les moteurs auxiliaires, les treuils hydrauliques ou les grandes unités de réfrigération, et cette batterie marine LiFePO4 est conçue pour la fournir. Elle prend en charge un courant de décharge continu de 300 A (suffisant pour faire fonctionner un moteur auxiliaire de 3 CV) et un courant de décharge pulsé de 500 A (<10S) pour de courtes rafales (par exemple, démarrer un petit moteur hors-bord ou soulever une ancre lourde avec un treuil). Contrairement aux batteries au plomb-acide qui réduisent la tension sous charge (ce qui provoque le calage de l'équipement), cette batterie marine LiFePO4 maintient une sortie stable de 12,8 V, protégeant ainsi l'électronique marine sensible et assurant un fonctionnement en douceur.
Résistance à l'eau salée IP65 : conçue pour les environnements marins difficiles
L'eau salée, l'humidité et les embruns sont les plus grands ennemis des batteries marines, mais cette batterie marine LiFePO4 est conçue pour y résister. Son boîtier en ABS est classé IP65, ce qui signifie qu'il est totalement étanche à la poussière et résistant aux jets d'eau à basse pression (essentiel pour les batteries montées sur le pont ou installées dans la cale). Le boîtier comprend également des revêtements anticorrosion pour éviter les dommages causés par l'eau salée, tandis que les bornes de qualité marine M8 (plaquées nickel) résistent à la rouille et assurent des connexions sûres, même dans des conditions humides. Cette durabilité rend cette batterie marine LiFePO4 adaptée à la navigation en eau salée, contrairement aux batteries non protégées qui se corrodent rapidement.
Communication CAN : surveillance intelligente pour la sécurité marine
La sécurité est primordiale sur l'eau, et cette batterie marine LiFePO4 comprend une communication CAN pour s'intégrer au système de surveillance existant de votre bateau. Vous pouvez suivre l'état de charge (SOC), la tension, le courant et la température en temps réel via le tableau de bord du bateau ou une application mobile, sans avoir besoin de vérifier manuellement la batterie (une tâche risquée par gros temps). Le BMS (Battery Management System) intégré ajoute des couches de protection : protection contre les courts-circuits (réponse de 300 à 800 us), surcharge (coupure à 14,8 V), décharge excessive (coupure à 10 V) et coupure haute température (65℃). Ces caractéristiques garantissent que la batterie marine LiFePO4 et le système électrique de votre bateau restent en sécurité, même dans des conditions imprévisibles.
Applications idéales : quels bateaux bénéficient le plus de cette batterie marine LiFePO4 ?
Cette batterie marine LiFePO4 est conçue pour les bateaux de taille moyenne à grande qui ont besoin de haute capacité, de durabilité et de puissance. Voici où elle excelle :
Yachts et croiseurs de plaisance :Alimente les systèmes de navigation, les cabines, la réfrigération et les moteurs auxiliaires des yachts de 40 à 60 pieds pendant les voyages d'un week-end ou d'une semaine. La capacité de 8832 Wh garantit l'absence de pannes de courant en milieu de trajet, tandis que la surveillance CAN permet aux capitaines de suivre facilement l'état de la batterie.
Navires de pêche commerciale :Fait fonctionner les détecteurs de poissons, les viviers, les feux de pont et les petits treuils pendant les quarts de pêche de 12 heures. La résistance à l'eau salée IP65 résiste aux embruns quotidiens, et plus de 4000 cycles réduisent les coûts de remplacement pour les opérateurs commerciaux.
Bateaux de travail et navires de patrouille :Prend en charge les bateaux de patrouille des forces de l'ordre, les navires de sauvetage ou les bateaux d'enquête qui ont besoin d'une alimentation fiable pour les radios, les radars et les feux de secours. La décharge de 300 A gère les moteurs auxiliaires, tandis que l'extension modulaire s'adapte aux systèmes 48 V.