L'appareil est équipé d'une batterie de démarrage LFP24-80
Caractéristiques
Paramètres électriques | |
Voltage nominal |
25.6V |
Capacité nominale |
Autres appareils |
Énergie | 2048Wh |
Résistance | ≤ 12 mΩ |
Efficacité | ≥ 098 |
Durée de vie du cycle | >8000 cycles, 70% SOH |
Autodécharge | < 5% par mois |
Max.Modules en série/parallèle | 8S/4P |
Paramètres mécaniques | |
Dimension ((L×W×H) |
508*219*205 mm |
20.00*8,62*8,07" | |
Le poids | 25 kg ou plus |
Type de terminal | Le poste |
Boîtiers à batterie | ABS |
Protection du logement | Pour la protection contre la corrosion |
Chimique des types de cellules | LiFePO4Cellule |
La communication | Il est possible |
Paramètres de décharge | |
Courant de décharge continu | 200A |
Courant de décharge d'impulsion | Le système de freinage doit être équipé d'un dispositif de freinage. |
CCA ((Testé par DY-2015) | Pour les véhicules à moteur: |
Voltage de coupure de décharge BMS | 16 V |
Reconnectez la tension | 18.4V |
Paramètres de charge | |
Méthode de charge | Le titre CC-CV |
Voltage de charge | 28.4 à 28,8 V |
Voltage flottant recommandé | 27.0 à 27.6 V |
Courant de charge recommandé | 80A |
Courant de charge maximal | 200A |
Voltage de coupure de charge BMS | 29.6V |
Paramètres de température | |
Température de décharge | -30°C à 65°C |
Température de charge | - 30 ans°Cà 65 ans°C |
Température de stockage | 0°Cà 35°C |
BMS Découpure à haute température | 70°C |