Détails du produit
Lieu d'origine: CHINE
Nom de marque: Ecolite/OEM/ODM
Certification: UN38.3 MSDS CE
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min: 100 unités
Prix: Inquiry
Détails d'emballage: Conteneur de palette en carton
Délai de livraison: 5-8 jours ouvrables
Conditions de paiement: T/T
Capacité d'approvisionnement: 5000 unités/mois
Dimensions: |
850 × 570 × 760 mm (LxlxH) |
Poids sec: |
Estimé 226 kg |
Moniteur de batterie: |
sOC/Tension/Courant/Surveillance |
Tension nominale de la batterie: |
51,2 Vcc |
Capacité évaluée de batterie: |
410Ah |
Énergie: |
21.5 KWh |
Durée de vie du cycle de batterie: |
> 6000 cycles, |
Courant de décharge d'impulsion: |
600a (<1s) |
Dimensions: |
850 × 570 × 760 mm (LxlxH) |
Poids sec: |
Estimé 226 kg |
Moniteur de batterie: |
sOC/Tension/Courant/Surveillance |
Tension nominale de la batterie: |
51,2 Vcc |
Capacité évaluée de batterie: |
410Ah |
Énergie: |
21.5 KWh |
Durée de vie du cycle de batterie: |
> 6000 cycles, |
Courant de décharge d'impulsion: |
600a (<1s) |
Centrale électrique portative 16KWh 20KWh 3x15A, prises australiennes, décharge 300A
Évitez le bruit, évitez le carburant
La plupart des solutions d’alimentation de secours comportent un inconvénient : les moteurs bourdonnants, les gaz d’échappement et les déplacements à la station-service. Celui-ci ne le fait pas. Le boîtier d'alimentation portable Ecolite fonctionne silencieusement grâce à l'énergie de la batterie stockée, produisant zéro émission et zéro monoxyde de carbone. Cela signifie que vous pouvez l'exécuter dans un salon, un couloir d'hôpital ou un plateau de tournage sans déranger personne ni déclencher d'alarmes de qualité de l'air. Il est disponible en deux capacités énergétiques : 15 KWh ou 20 KWh, afin que vous puissiez adapter la taille à votre utilisation typique.
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| Basique paramètres | |||||||||||
| Code produit | 21 kWh | ||||||||||
| Prise de courant | 3×15A-230V | ||||||||||
| Entrée | 15A-230V | ||||||||||
| convertisseur(Facultatif) | 5000VA,8000VA,10000VA | ||||||||||
| Onduleur | 5000VA | 8000 VA | 10000 VA | ||||||||
| Puissance nominale de l'onduleur (continu) | 5KVA | 8KVA | 10KVA | ||||||||
| Capacité de surtension (crête) | 9KVA pour 5SECS | 15KVA pendant 5 secondes | 18KVA pendant 5 secondes | ||||||||
| Tension de sortie nominale | 230 VCA | ||||||||||
| Fréquence | 50Hz | ||||||||||
| Régulation de la tension alternative (mode batterie) | 230 VCA ± 5 % | ||||||||||
| Tension nominale de la batterie | 48 V CC | ||||||||||
| Protection contre les surcharges | 100 ms à ≥205 % de charge, 5 s à ≥150 % de charge,10s@110%~150%charge | ||||||||||
| CA saisir | Nominal 230VAC,Plage 170-280VDC | ||||||||||
| Fréquence d'entrée nominale | 50Hz | ||||||||||
| Lithium Piles | 15KWh | 20 kWh | |||||||||
| Tension nominale de la batterie | 51,2 VCC | ||||||||||
| Capacité nominale de la batterie | 314Ah | 410Ah | |||||||||
| Énergie | 16 kWh | 20 kWh | |||||||||
| Durée de vie de la batterie (25 ℃, 0,5 C/0,5 C, 100 % DOD) | >6000cycles,Capacité restante>70% | ||||||||||
| Courant de décharge continu | 300A | ||||||||||
| Courant de décharge d'impulsion | 450A(<51S) | ||||||||||
| Tension de coupure de décharge | 40V | ||||||||||
| R.tension de connexion | 43,2 V | ||||||||||
| Tension de charge | 56,8 V ~ 58,4 V | ||||||||||
| Courant de charge maximal | 300A | ||||||||||
| Type de cellule-chimie | Cellule LiFePO4 | ||||||||||
| Température de fonctionnement | Charge | 0℃~60℃ | |||||||||
| Décharge | -20 ℃ ~ 60 ℃ | ||||||||||
Prises secteur et chargement
Le boîtier d'alimentation comprend trois prises de 15 A qui acceptent les fiches australiennes standard. La recharge est possible via l'alimentation secteur 230 V CA ou via un chargeur rapide externe de 20 kW en option qui réduit considérablement les temps d'arrêt. L'unité peut également accepter un apport solaire pour la recharge d'énergie renouvelable (paramètres solaires spécifiques non répertoriés dans cette fiche technique).
L'onduleur vous donne le choix
Vous n'êtes pas coincé avec un seul niveau de sortie. Cette unité est livrée avec trois options d'onduleur : 5KVA, 8KVA ou 10KVA. Pourquoi est-ce important ? Parce que faire fonctionner un onduleur de 10 KVA pour alimenter quelques lumières LED gaspille la charge de la batterie. Vous pouvez le réduire à 5 KVA pour des charges plus légères et prolonger votre autonomie, ou le monter jusqu'à 10 KVA lorsque vous devez faire fonctionner des outils électriques ou un grand réfrigérateur. Chaque onduleur fournit une onde sinusoïdale pure de 230 V CA à 50 Hz avec une régulation de tension de ± 5 %, suffisamment propre pour les ordinateurs portables, les équipements médicaux et les moniteurs de studio.
| Dimensions &Poids | |||||||||||
| Dimensions | 850×570×760mm (LxlxH) | ||||||||||
| Poids sec | Estimé 226 kg | ||||||||||
| Sur Conseil Contrôle Panneau Équipé Avec | |||||||||||
| Moniteur de batterie | sOC/Tension/Actuel /Surveillance | ||||||||||
| Interrupteur marche/arrêt de la batterie | Ajusté | ||||||||||
| Isolateur de batterie | Fittes | ||||||||||
| Protection RCBO | Ajusté | ||||||||||
| Interface de charge à courant élevé | Ajusté | ||||||||||
| Distribution Panneau | |||||||||||
| 3×15A 1Ph 230V 3 broches GPO (RCBO Protégé) | |||||||||||
| Charge de maintien d'entrée 1 × 15A 1Ph 230V3 broches(RCBO Protégé) | |||||||||||
| 1 × 320A Rema | |||||||||||
Deux blocs-batteries, un boîtier robuste
La version 15KWh contient une batterie 51,2V 314Ah (16KWh utilisables). La version 20KWh augmente cela à 410Ah (20KWh utilisables). Les deux utilisent la chimie LiFePO4, ce qui signifie qu'ils durent 6 000 cycles à une profondeur de décharge de 100 % tout en conservant plus de 70 % de leur capacité d'origine. La décharge continue atteint 300 A, suffisamment pour faire fonctionner de lourdes charges, et la décharge par impulsion culmine à 450 A pendant 51 secondes maximum pour gérer les surtensions au démarrage. Le BMS coupe la décharge à 40 V et se reconnecte à 43,2 V, avec une fenêtre de tension de charge de 56,8 V à 58,4 V.
Comment remplir le réservoir
Il n'y a pas de bouchon de réservoir, mais il existe trois façons de recharger. Branchez-le sur une prise murale australienne standard de 230 V via l'entrée 15 A pour une recharge lente pendant la nuit. Connectez le chargeur externe 20 kW en option pour un délai d'exécution rapide, idéal pour les chantiers où les temps d'arrêt coûtent de l'argent. Vous pouvez également brancher des panneaux solaires (l'unité accepte une entrée CC) pour qu'elle continue de fonctionner hors réseau indéfiniment. Le courant de charge maximum est de 300 A, il se remplit donc aussi vite que l'infrastructure le permet.
Ce que vous branchez
Le panneau de distribution vous offre trois GPO australiens 15 A 230 V, chacun protégé par un RCBO. Il existe également une entrée monophasée de 15 A pour une charge d'entretien et un connecteur REMA de 320 A pour une entrée externe à courant élevé. Le panneau avant vous indique l'état de charge, la tension et la consommation de courant, avec un interrupteur marche/arrêt de la batterie, un isolateur de batterie et une protection RCBO tous installés. Le tout est logé dans une enceinte très résistante qui résiste aux chocs lors des transports et des chantiers.
Quand et où
Pannes de courant à la maison : gardez le réfrigérateur en marche, le routeur en ligne et les appareils médicaux chargés. Événements en plein air : mariages, marchés ou tournages de films nécessitant une alimentation silencieuse et propre. Chantiers de construction : outils et éclairage sans déranger les voisins. Intervention d'urgence : secours en cas de catastrophe où la logistique du carburant est un cauchemar. Les chantiers éloignés, les aires de camping-car et les chalets hors réseau figurent également sur la liste.
Posez-le simplement
Trouvez une surface plane et stable avec une bonne circulation d’air. Branchez vos appareils. Allumez-le. C'est ça. L'écran avant vous indique la quantité de charge restante. Si vous avez besoin d'une recharge rapide, branchez le chargeur 20 kW en option. Si vous avez toute la nuit, utilisez l'entrée secteur AC230V. Pas de vidange d'huile, pas de bougies d'allumage, pas de stabilisateurs de carburant.