Voltage nominal | 25.6V |
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Capacité nominale | Pour les véhicules à moteur |
Énergie | 50,12 kWh |
Résistance | ≤2.5mΩ |
Efficacité | 0.99 |
Voltage nominal | 12.8V |
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Capacité nominale | 41.8 Ah |
Énergie | 535Wh |
Résistance | ≤65mΩ |
Efficacité | 0.99 |
Voltage | 12.8V |
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Capacité nominale | 4.4Ah |
Énergie | 560,3Wh |
Résistance | ≤2.5mΩ |
Efficacité | 0.99 |
Numéro de partie de cellule | Le nombre total d'unités utilisées est de: |
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Type de cellule | Batterie d'alimentation du FPL |
Outlook | Place Shell en aluminium |
Capacité nominale | 155Ah@1C@25°C |
Voltage nominal | 3.2V |
Voltage nominal | 12.8V |
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Capacité nominale | 560Ah |
Énergie | 7168 wh |
Résistance | ≤ 30 mΩ |
Efficacité | ≥ 098 |
Type de batterie | Lithium-ion |
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Matériel | LiFePO4 |
Capacité de la batterie | 25.6V 50Ah |
Énergie | 1280Wh |
Durée de vie du cycle | > 4000 cycles @1C,80% DOD |
Voltage nominal | 51.2V |
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Capacité nominale | Pour les véhicules à moteur |
Énergie | 2560WH |
Résistance | ≤ 48 mΩ |
Efficacité | 0.99 |
Voltage nominal | 60.8V |
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Capacité nominale | Autres appareils |
Énergie | 4864Wh |
Résistance | ≤ 33 mΩ |
Efficacité | 0.99 |
Paramètres de base | LFP 14.6V50A |
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Le poids | 2.05KG |
Dimension ((LxWxH) | 283 x 142 x 64 mm |
Puissance de sortie continue | 730W |
Protection de la PI | Résistance à la corrosion |
Voltage nominal | 12.8V |
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Capacité nominale | 18Ah |
Énergie | 216Wh |
Résistance | ≤30mΩ |
Efficacité | ≥ 098 |